冬山前の体力測定で宮ケ瀬から大倉尾根

12月19日　天気：晴れのち曇り時々小雪　人数：1人　交通手段：電車・バス

3年ぶりに三叉路から出発

何年か年明けの恒例にしていた宮ケ瀬から丹沢山と塔ノ岳を経て大倉に降りるコースを歩いてきた。

いつも年明けの初登り歩いていたが、昨年と今年は行くことができず来年の正月は別の用事が入っているので、荷物が多くなりがちな冬山シーズンを控え、体力測定ついでに行っておこうと思い歩くことにした。

三叉路から本間ノ頭

自宅近くの駅から始発電車に乗り6:55発の宮ケ瀬行きバスが出る本厚木駅南口の停留所に6:45頃着くと、もうバスが待機していて席が6分がた埋まっていた。
ほぼ満席になったバスの乗客は8割くらい登山客で、そのほとんどが煤ケ谷と土山峠で下車し三叉路で私を含め4人が下車した。

登りに備えて着ていたダウンをザックにしまい、準備を整えて出発。
仰ぎ見ると青空が広がっていたが、遠くに水に流し込んだ墨のような黒い雲が見えるのが気になった。

県道をヤビツ峠の方に向かうと交差点にこの先通行止めの看板が立っている。
昨年の台風の災害復旧工事が終わるのはいつになるのだろう？塩水橋や神之川林道からのアプローチが使えないのは痛い。

登り始めて15分ほどのところにある祠で安全を願い手を合わせ、着ていたソフトシェルを脱ぎ身軽になる。

祠を過ぎ、御殿の森の先の道沿いに「ハチの巣に注意」という表示が掲げられていて周りに木もなく足元に注意しながら歩いていると地面に穴が開いていたので、できるだけ穴から離れたところを歩いているとブーンという羽音が後ろから近づいてきた。
早くこの場から遠ざかりたいが、見張りのハチを興奮させないようにできるだけゆっくりと身をかがめながら歩いているとやがて羽音が聞こえなくなりホッとした。

始めてここを歩いた時に行ったきり、いつも高畑山の山頂は通らずに巻いているが、今回は久しぶりに山頂に行ったけれど、相変わらずどこが頂上か良く判らない草原のような所だ。

前回雪が積もっているときに来た際は青宇治橋分岐から右に進むトラバースではなく、トレースに導かれるまま分岐路の間を直登したおかげで凍結時にアイゼンの歯が立たない金属の桟道を通らずに済んだが、今回トラバース路を行くと件の参道には手すりが設置されていた。

トラバースを過ぎて尾根に乗ると金冷しへの岩稜地帯、初めて来たときは左へ下るロープを見逃して直登して金冷しに下ってしまい、一般登山道にしては厳しいなと思ったが、今は判りやすい道標が設置されているので多分私と同じような勘違いをする人が他にもいたのだろう。

運動不足をちょっと後悔

このコース、登山口からひと登りした後はさほど急登もなくて歩き易いと思っていたが、金冷しを過ぎてからだんだん足が重くなり、何度か立ち止まって休んでしまった。
前回歩いた時は結構ハードな山行だったが、それはワカンを履くほど深い雪が残っていて踏み抜いたり滑ったりしたからで、それに比べ今回は気温も程よく冷え道も乾いていて絶好のコンディションにも関わらずだ、、、

やはりこのことろ朝ランをサボって運動不足になっているのかもしれない。

まぁ、そんな反省材料を得るのも体力測定ハイクの成果かも知れないが。

少々お疲れ気味で本間ノ頭に到着し、思わずフゥーというため息が漏れた。
さすがに雪の中を喘いで登った前回より1時間以上早い到着だが、体力の弱さが身に染みる。

ベンチにザックを下ろし、菓子パンをかじって少しだけ休んで出発する。